来源：环球网
【环球网保险报道 记者 冯超男】交通安全统筹，到底是不是保险？
按照中国保险行业协会发布的《关于非法“交通安全统筹”的风险提示》（下称《风险提示》），交通安全统筹非保险，要强化对非法交通安全统筹的风险认识。从本质来看，此类统筹仅限企业内部互助，对外销售属非法违规行为。
（图/东方IC）
进一步详细来看，到底何为交通安全统筹？针对此统筹，当前市场上暗藏哪些消费陷阱？车主又该如何辨别真假车险？
01交通安全统筹冒充正规车险，出险理赔成难题
所谓交通安全统筹，是以交通运输企业为发起主体，以提高运输企业抗风险能力为目的，面向企业自有车辆开展的非经营性行业互助行为。此外，任何机构不得面向不特定车辆开展交通安全统筹。
可本应促进行业良性发展的互助模式，在市场中不少机构却将交通安全统筹冒充成正规车险对外销售。对此，泰康在线相关责任人向环球网记者表示，惯用套路包括涉事机构往往会在产品名称中加入知名保险品牌字样，或让业务员冒充保险公司员工，混淆视听，甚至在合同、单据中使用与正规保单相似的格式和术语，误导车主以为购买的是车险产品。
“相关机构还会以超低价格为诱饵进行诱导销售此类统筹产品，通常比一般车险低30%-50%，以不限车型、新能源专属优惠、理赔快等吸引车主购买。” 该责任人进一步补充称，其通常针对商业险的责任进行冒充销售，对于客户上路使用的交强险，这些机构会引导客户在其他正规保险公司进行购买。
对于车主而言，暗藏的核心风险便是理赔难。一旦发生真正需要风险赔付时，车主往往面临客服失联、赔付无果、理赔周期无限拉长、赔付金额不足等情景。究其根源，大部分统筹保险是由相关企业自行管理，缺乏强制的资金保障机制，存在资金链断裂、挪用或跑路风险。同时，在车主需要批改、退保时，机构通常会拖延或拒绝退保，即使合同未生效，车主仍可能被收取高额手续费才可以退保。
从行业层面上来看，这种将交通安全统筹冒充正规车险销售的违规行径，侵蚀了保险市场的诚信根基。对于被冒名的险企而言，还将面临品牌声誉风险。而品牌声誉是险企历经多年深耕积累的核心资产，也是消费者选择保险产品的核心考量因素，一旦受损，修复难度极大。
02监管与险企合力整治市场乱象，车主要注意这些要点
事实上，一场关乎交通安全统筹市场的 “正本清源” 行动，在监管部门与市场主体的双重推动下加速深入。
2025年7月28日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅、金融监管总局办公厅、中华全国总工会办公厅联合发布的《关于规范交通安全统筹有关事项的通知》（下称《通知》）提到，切实有效规范交通安全统筹业务开展，疏堵结合加强道路运输行业互助保障，全力维护交通运输从业人员合法权益。次日，中国保险行业协会发布《风险提示》。这标志着监管层对交通安全统筹市场的全面整顿正式拉开帷幕。
《通知》明确，严控交通安全统筹业务增量风险；治理假借交通安全统筹名义的非法经营行为；健全道路运输行业风险管理机制。其中，针对非法经营行为，监管要求，摸清市场底数；分类精准治理；打击违法犯罪行为；稳妥做好善后处置。
在监管严打 “伪车险” 的同时，险企也在不遗余力地进行打假行动。以众安保险为例，从2024年10月起，公司通过向市场监督管理行政投诉、向人民法院提请诉讼的方式，对涉嫌商标侵权及不正当竞争的车险统筹企业进行了维权行动，目前已针对河北、山西、新疆、山东、安徽、深圳、广西、海南、四川等地的数十余统筹车险企业进行维权行动。法院明断，车辆安全统筹所提供的“服务”非保险，恶性行为既侵权又违法，构成商标侵权与不正当竞争，部分案件法院已作出生效判决，停止侵权、赔偿损失、股东连带。
无独有偶，在面临市场这类问题后，泰康在线通过官网、APP、社交媒体等渠道发布《警惕“统筹车险”陷阱》等风险提示,强调“统筹≠保险”，指导车主通过APP或官方客服核验证照：积极配合监管整治非法行为，对冒用保险公司名义的统筹公司，依法提起商标侵权、不正当竞争诉讼；加强渠道管理，严防内部人员参与统筹销售，排查中介合作方，终止与任何涉及统筹业务的渠道合作，对员工参与统筹推介的行为严肃追责；协助执法与投诉响应，鼓励消费者向公安、市场监管等部门提供线索，推动对“伪统筹”公司的立案调查；
通过实施上述措施，泰康在线能够系统性地应对统筹保险在理赔效率、条款清晰度、服务态度等方面的主要挑战，从而增强客户信任，维护市场声誉，并促进业务的可持续发展。
同时，行业的健康发展，离不开清晰的辨别指引。众安保险相关责任人提醒广大车主，可通过核验承保主体是否为持牌保险公司、查看合同是否为正规保险保单、确认能否承保交强险、警惕异常低价快速区分车辆安全统筹与正规车险。在咨询、缴费、签约环节，务必核实机构资质，仅向保险公司对公账户付款，仔细确认合同为保险合同并验真保单，遇侵权可通过相关渠道维权，从源头规避消费陷阱。
