年底选车季，身边不少多口之家都在纠结六座 SUV。要么空间虚标，第三排只能塞小孩；要么冬季续航打折，高速服务区排队充电冻到跺脚。最近试驾了东风奕派 eπ008(图片|配置|询价) 六座版，结合 1 月的购车权益和实际用车场景，发现这款车确实踩中了家庭用户的需求点。
eπ008 最低售价：15.99万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.13 懂车实测空间·性能等 车友圈3.6万 车友热议 二手车11.88万起 | 13 辆一、 1 月购车权益拆解：落地价低至 15 万级的秘密
先算一笔实在账，这款车六座版全系 18.86 万元起，1 月份的超级大置换权益很有诚意。焕新礼 1.5 万、先享礼 1.5 万加上国家补贴 2 万，叠加之后至高能省 5 万元，裸车价能到 13.86 万。不过要注意，补贴金额会受地区和政策细则影响，权益政策也可能调整。
再算落地成本，购置税约 1.23 万（新能源有减免可再省）、保险 5000 元左右（含车损和 200 万三者险）、上牌费 500 元，算下来落地价大概 15.64 万。这个价格已经低于不少合资五座 SUV 的落地价，对于预算有限的多口之家很友好。
还有个容易被忽略的隐性省钱项 —— 充电桩。外面装一套充电桩加安装费至少 4000 元，这款车只需要 999 元就能搞定，还包含上门安装服务，直接省下 3000 多。除此之外，还有整车及三电终身质保（私人非营运车辆）、2 年 8 万 0 息金融礼，仙踪绿和苍穹灰两种外饰色也免费赠送，不用额外花选装费，活动详情请咨询当地经销商。
对比近期特斯拉、小米推出的 7 年低息购车政策，奕派 eπ008(图片|配置|询价) 的权益更偏向直接让利，对于不想背负长期月供的家庭来说，吸引力并不小。
二、 空间实测：3025mm 轴距打造真三排大六座
选六座 SUV，最怕第三排是 “小板凳”。奕派 eπ008(读测评) 六座版车身尺寸 5002×1972×1732mm，轴距 3025mm，这个参数在 20 万内价位段很有优势。采用 “2+2+2” 布局，第二排独立座椅支持前后滑动和靠背调节，中间过道宽度 180mm，实测老人不用侧身，迈着步子就能走到第三排。
重点测了第三排空间，175cm 的成年人坐进去，膝盖离第二排座椅还有一拳距离，头顶也不会有压抑感。第三排配备独立空调出风口和杯架，长途乘坐不会觉得憋屈。之前带爸妈短途出游，两人坐在第三排，全程一个多小时没喊累，还能转头跟后排的孩子互动，这个表现超出预期。
座椅舒适性也值得一说，零重力座椅一键就能躺平，一二排座椅放倒后能形成平整的单人床或双人床。高速服务区休息时，孩子可以平躺睡觉，老人也能闭目养神。座椅材质偏柔软，支撑性也均衡，久坐不会出现腰部悬空的情况，对腰椎不好的人很友好。
储物空间设计得很细致，全车 27 处储物格。门板储物格能放下 1L 保温杯加折叠伞，中控台下方的隐藏式储物格可以放女士手提包，后排座椅侧面还有专门的手机兜。魔术后备箱灵活性很高，六座状态下能装 4 个 20 寸行李箱加一个婴儿推车；放倒第三排，儿童自行车和露营帐篷都能塞进去，周末全家出游不用纠结取舍。
哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车4.38万起 | 201 辆不过有个小缺点，车身宽度接近 2 米，老小区窄路会车时需要多留意，刚开始可能要多倒一把，但习惯后会发现宽车身的视野更好，侧面盲区也小。
三、 冬季续航与补能：-20℃也不用慌的硬核表现
冬季用车，续航和补能是绕不开的坎。奕派 eπ008(用车口碑) 六座版提供增程和纯电两种动力，增程版 CLTC 纯电续航 202km，综合续航 1220km；纯电版 CLTC 续航 620km。这些数据都是实验室测试结果，实际续航会受气温和驾驶习惯影响。
前段时间在包头 - 20℃的环境下实测，增程版满油满电续航能跑到 900km 左右，纯电版续航大概 500km。这个表现应对冬季长途返乡完全够用，比如从北京到济南 400km 的路程，增程版单程不用补能，纯电版中途充一次电就行。对比去年开其他车返乡，中途充三次电、在服务区冻到跺脚的经历，这款车的表现确实省心。
能耗表现也很实在，增程版搭载的增程专用发动机热效率 45.18%，馈电油耗 4.76L/100km，冬天开空调油耗会升到 5.5L 左右，加 92 号油，一公里成本约 0.44 元。纯电版百公里能耗 15.1kWh，用家用充电桩充电，一度电 0.56 元，一公里成本不到 0.09 元，比坐地铁还便宜。长期开下来，一年能省几千块油钱。
补能速度也不用等，增程版支持 3C 快充，30% 充到 80% 只需要 15 分钟，在服务区喝杯咖啡的功夫，就能补够 200km 左右的续航。远程启动功能特别实用，早上出门前用手机提前 10 分钟启动车辆，打开空调和座椅加热，上车时车内温度能到 20℃以上，不用在冷车里等暖气。
第二排中间的冷暖保温箱是个惊喜配置，夏天调 5℃可以放水果酸奶，冬天调 50℃能保温早餐和孩子的辅食，长途出行时还能加热瓶装水。这种贴近生活的小设计，比华而不实的功能实用多了。
四、 座舱与驾控：不搞花架子的实用主义
座舱配置不用追求堆砌，实用才是王道。这款车搭载高通骁龙 8295P 芯片，这是目前车机的主流配置，15.6 英寸的 2.5K 中控屏滑动起来很流畅，打开导航、音乐这些常用功能，点一下就能响应，就算同时开导航和音乐也不会卡顿。对比朋友那辆低价 SUV，车机卡顿到导航加载不出来的情况，这款车的流畅度让人满意。
后排娱乐屏很懂家庭需求，孩子在后排想看动画，喊一声 “打开儿童模式” 就能播放，而且声音只在后排响起，不会影响驾驶位听导航。语音控制支持分区识别，驾驶位说 “调低温度”，只有前排空调降温；第二排说 “打开天窗”，就优先操作后排天窗，互不干扰。家里老人不会用电子产品，现在也能轻松用语音调节座椅和空调。
WANOS 全景声 18 扬声器的音质超出预期，播放儿童故事时人声通透，孩子在后排能清晰听清；播放音乐时环绕感强，低音沉稳不闷，高音清亮不刺耳，还不会影响驾驶位听导航。
泊车功能也很实用，LAPA 记忆泊车能记住常用车位路线，比如小区地下车库的固定车位，提前学习一次，后续靠近就能自动泊入，支持 400 米范围内使用，日常家用完全够用。FAPA 融合泊车能识别车位，新手也不用怕停车。
底盘调校由专业团队操刀，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，配备铝合金 H 臂后悬。实测过减速带和坑洼路面时，悬架能过滤掉大部分颠簸，后排乘客不会觉得颠。高速行驶时车身很稳，遇到侧风不会有明显晃动。高快 NOA 导航辅助驾驶在高速和快速路上能实现跟车、变道，长途驾驶时能缓解不少疲劳，开启后不用频繁调整方向，只要保持注意力集中就行。
风净座舱 2.0 的配置也值得一提，驻车新风功能能在车辆静置时换气，冬天长时间关窗，上车也不会闻到闷味。空调干燥除味功能能减少空调管道霉菌滋生，避免吹出异味。家里孩子是过敏体质，春天花粉多的时候，开着新风功能，孩子不会频繁打喷嚏，这个配置对有老人和小孩的家庭很友好。
五、 后期养护：终身质保省下大笔钱
家用车后期养护成本很重要，奕派 eπ008 六座版的整车及三电终身质保（私人非营运车辆）很实在。对比身边朋友的新能源车，开五年后电池衰减，换电池要花好几万，这款车的终身质保相当于解决了后顾之忧，就算开十年也不用怕高额维修费用。
保养费用也不高，增程版小保养主要换机油和滤芯，一次大概 800 元，间隔 1 万公里；纯电版保养更简单，主要检查三电系统，一次大概 500 元，间隔 2 万公里。对比同价位合资 SUV，一次小保养 1200 多的费用，这款车一年能省几百甚至上千元。
六、 总结：20 万内家庭 SUV 的务实之选
试驾完奕派 eπ008 六座版，最大的感受是这款车很懂家庭用户。1 月份的购车权益降低了入手门槛，3025mm 轴距打造的真三排空间，解决了六座 SUV 第三排鸡肋的痛点；冬季续航和补能表现硬核，不用再为长途返乡焦虑；座舱配置实用不花哨，后期养护成本也低。
当然，它也不是没有缺点，比如车身较宽，老小区会车需要适应。但综合来看，在 20 万内价位段，这款车能满足多口之家冬季长途返乡、日常通勤、周末出游等多元化需求。有购车计划的家庭，不妨到店试驾体验，看看是否契合自家的用车节奏。
