零跑Lafa5这一次共推出了5个版本的车型，预售价区间是10.58-13.18万，整体的价格还是很有诚意，也超出了我个人的预期。印象中，这台车在15万的价位内，基本上鲜有敌手。而且零跑Lafa5目前也给到了非常多的权益，包括抵扣基金、外观个性选装基金、内饰选装基金、老车主回馈和转介绍礼。下面咱们再来看看零跑Lafa5的产品力。
作为面向年轻人的产品，留给大家的最初印象很重要，而且零跑Lafa5自身也定位为高颜值轿跑，咱们就先从外观开始聊。首先，零跑Lafa5的车身姿态很低矮，很符合轿跑的定位。不得不说，零跑Lafa5在姿态上还是下了功夫的，毕竟纯电动车多了一块大电池，车身高度普遍偏高，会导致比例失衡，但零跑Lafa5的姿态依旧低趴，自然也是经过精心设计的。低矮的车身，配上1.88米的宽度，整体就呈现出扁平化的效果，对于运动车来说，视觉效果很到位。
值得一提的是，零跑Lafa5还采用了无框车门的设计，同样高度契合年轻人的审美。而且零跑Lafa5的侧窗，还采用了纯平设计，这也是目前很多高端车类似的设计，视觉效果会更好，也能适当减少风噪。另外，零跑Lafa5采用了19英寸的轮圈，“大脚”的加持，也让整车下盘显得更稳健。就外观来说，我认为零跑Lafa5还是下了很大的功夫，而且符合当下的主流审美。
内饰部分，零跑Lafa5的整体布局也非常简洁，干净利落的线条，也比较契合时下的潮流。具体来看，零跑Lafa5采用了两块悬浮式大屏，科技感比较到位。而且零跑Lafa5采用了怀挡布局，为中控台留出了更多的储物空间，比如咱们年轻人爱喝咖啡，咖啡杯可以轻松放进前排杯架，并且拿取很方便。更关键的是，零跑Lafa5副驾前部还配备了拓展坞，功能类似于家里的洞洞板，咱们可以拓展各类装备，比如小桌板、手机支架等等，可玩性很高。
至于内部配置上，零跑Lafa5也遵循零跑汽车一贯的打法，基本上就是能给的都给了。智能座舱部分，零跑Lafa5采用了高通骁龙8295芯片，这就是同价位的稀罕物了，但极强的算力，能够带来更流畅的车机体验，不管是开启车载APP，还是拖动地图，画面都会很跟手。同时，零跑Lafa5还融合了AI大模型，而且是咱们熟悉的DeepSeek+通义千问，整体的交互体验会更拟人，且更智能。
辅助驾驶层面，零跑Lafa5配备了激光雷达，这也是同价位很少见的配置。同时，零跑Lafa5内置了高通8650芯片，同样是一款旗舰级的辅助驾驶芯片。基于较强的感知能力和较强的算力，零跑Lafa5的辅助驾驶能力也足够出色。当然，辅助驾驶系统也是区分零跑Lafa5各车型的一项配置，如果说咱们就喜欢用辅助驾驶，或者经常跑高速，那就可以选择515max或605max车型。
对于纯电动车来说，动力、续航，是两个关键指标。动力部分，零跑Lafa5搭载一台后置驱动电机，所以这也是一台标准的后驱车，而且电动机最大功率达到160kW，整车的零百加速时间也来到了6秒级，在同级车型中，这样的动力算是头部水准了。更关键的是，零跑Lafa5具备50:50黄金轴荷比，并且底盘也是中欧联合调校，搭配上后驱的形式，整体的操控性也有保证，也比较符合年轻人对驾驶乐趣的追求。
续航部分，零跑Lafa5提供两种不同版本的车型，对应的纯电续航分别是515km和605km，这也能直接影响到咱们的购车决策。其实不管是515km，还是605km，在99%的场景下，其实都够用了。如果大家日常用车，是以城市通勤为主，那515km就完全够用，哪怕是郊外出游，也能跑来回。如果大家偶尔需要出去自驾，或者经常需要跨城出差，那就可以选择605km续航版本。
