外观上，巨型镀铬格栅设计，宽度超1.2米的前脸形成强烈视觉冲击。这种“移动城堡”式设计虽然气场十足，却也考验用户审美接受度。但实用价值不容忽视：1米宽的后门配合近直角开门角度，让后排进出便利性直逼MPV。
座舱内，支持180°旋转的二排零重力座椅。当座椅转向与三排对坐时，配合后排17英寸3K OLED屏，瞬间形成商务会议场景。值得玩味的是，虽然车机搭载的Zeekr AI OS 7强调主动智能，但相比华为鸿蒙座舱的生态整合度，这套系统在第三方应用适配方面仍有提升空间。
动力上，由2.0T电混专用发动机与前后双电机组成，系统综合最大功率可达1030kW，0-100km/h加速时间3.1秒。更值得关注的是其搭载的70度6C混动电池，在实现380km纯电续航的同时，将20%-80%补能时间压缩至9分钟。
在50万级高端新能源市场，极氪9X还是有一定优势的，也与问界M9形成差异化竞争。你更倾向选择极氪9X，还是问界M9？
