设计与空间：90%得房率注定上档次
外观上，启源A06由世界级大师操刀，236颗LED贯穿大灯+可发光LOGO的辨识度，搭配林肯级车漆品质，相较东风日产N7偏家用的沉稳设计更显个性化。空间利用上，启源A06依托SDA平台实现90%得房率，2922mm轴距配合可145° 调节的后排座椅，比东风日产N7的 “尊享模式” 半躺设计更灵活。细节上，启源A06的 “拍一拍” 电动尾门（总容积764L）优于N7 的传统开启方式。
启源A06全副武装 上市即决战
启源A06以一副决战姿态面世，配置拉满：90.6%软质包覆+28点大师级指压按摩座椅，搭配独立冷暖冰箱与20扬声器全景音响，头枕音响可独立输出导航音，驾乘互不干扰，舒适性、豪华程度直逼豪华车。日产N7则主打简约、舒适，虽然声称AI零压云毯座椅可通过自适应算法调整支撑，全域防晕车技术可缓解长途不适，但实际体验有多好，还得打个问号。而且仅提供前排按摩功能，且无车载冰箱配置。智能化方面，启源A06的声纹车机+自定义旋钮操作更便捷，日产N7虽然搭载了8295芯片，理论上算力更强，但操作系统能否充分发挥芯片性能，还需后续口碑验证。
动力补能：800V对垒400V的代差
这是两者最核心的差距：启源A06搭载800V高压SiC平台，30%-80%充电仅需9分钟，10分钟可补能330km；日产N7采用400V架构，同工况充电需14分钟，补能效率落后近40%。性能上，启源A06搭载的210kW电机可实现6.2 秒零百加速，优于日产N7高功率版的6.9秒，且支持6kW外放电，露营实用性更强。续航方面，两车的CLTC续航都来到630公里，但实际使用差异因人而异，很大程度上和使用习惯及驾驶方式有关。值得注意的是启源A06电芯供应商为国轩高科，日产N7则为欣旺达，孰优孰劣我们不做判断，只能说目前国轩高科品牌影响力和装机量在行业里都更靠前。
底盘与安全：舒适与运动的平衡术
启源A06采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架，相比日产N7的前麦弗逊+后四连杆钢制悬架（仅羊角为铝），操控极限更高。不过日产N7凭借底盘调校，滤震表现获车主认可，过减速带时减震更柔和，但在高速紧急避让这种激烈动作上就有点力不从心。安全上，启源A06的82.9%高强度车身+30秒电池报警，与日产N7的四针刺无热蔓延电池各有侧重，但日产N7存在车漆偏薄、接缝不均等品控问题。
