奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车,粗犷的外观,标志性的三肋镀铬格栅,大大的奔驰车标非常醒目,硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格,车头圆形前大灯设计很复古,平直的线条贯穿全身。
奔驰G500标配:4.0T V8 422匹马力 9速变速箱 20轮 几何多光束LED大灯 NAPPA真皮座椅 真皮仪表台 64色氛围灯 胡桃木内饰 滑动天窗 NAPPA真皮方向盘 AMG内饰/外观 运动排气 支持carplay/Android 自动双区空调 自动泊车辅助 柏林之声环绕音响 五种驾驶模式选择 主副驾驶电动调节带记忆功能 前座椅通风加热 后座椅加热 定速巡航 comand导航 100L油箱 液晶仪表盘 多轮廓前座椅 8个气囊(2个前部、2个前侧、2个膝部、2个后部)自适应刹车带AUTOHOLD 感应雨刷 倒影。
经典粗犷的工业风格,令G级越野车散发出原始而狂野的荷尔蒙。机械式门锁 - 每一次拉动把手关闭车门,都能听见令人血脉沸腾的清脆机械声,极致魅力无可抗拒,澎湃征程一触即发。
新款奔驰G级在车内配备了粗壮的三幅平底式多功能方向盘,方向盘3:00和9:00方位进行打孔处理,手感方面无可挑剔,只不过两边的触控按键相隔距离较长,滑动时容易出现差错。这款车型还配备了双12.3英寸的连体屏幕,这也是新车内部最具科技性的设计元素,其中中控显示屏幕内部搭载了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制等功能。三把锁是奔驰G级的灵魂所在,当上方一排的三个指示灯亮起时,它便开启了“简单模式“,可以应对不同的路况。柏林之声音响在2024款车型中就有出现,整车NVH的提升让它不仅仅只是一个摆设。
其实无论是前排还是后排,奔驰G级的车内都缺少了一个拉手来帮助乘客上车,尤其是对于那些身高不高的人来说,脚踩在踏板上手要借力拉一下,但是现在就比较尴尬了。一位身高1米83的体验者坐进前排把座椅调至最低后,头部空间剩余一拳三指,保持前排座椅不变体验者来到后排,头部空间在一拳四指左右,不过腿部空间仅剩四指。中间位置的座椅相较于老款车型来说规格有所降低,不再是跟两边一样的独立座椅,由于加入了中央扶手因此中间座椅的靠背更硬。
车尾部分,新一代G500方正的尾部造型,以及外挂式备胎设计,整体充满了简约与硬派风格;由于备胎的位置比较靠上,一定程度上影响了车内通过后风挡的观察视野。后风挡上方配备了高位刹车灯带,两侧尾灯位置比较靠下,造型上经过了一定调整,内部清晰的LED光带,点亮后效果更加突出。后保险杠造型与车头呼应,能够带来更大的离去角度;车辆前后均配备了倒车雷达探头,以及倒车影像功能。
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