北京越野BJ40燃油版的低价策略，无疑对一年内高价购车的老车主们造成了沉重打击。新车价格相比老款高配车型大幅下调7-8万元，导致老车主们的爱车瞬间贬值数万元。“才开半年，官方直接背刺！”一位来自成都的2024款BJ40车主陈先生的控诉，表达了众多老车主的共同心声。他们不仅蒙受了经济损失，更感受到了被品牌忽视的无奈与失望。
新车发布后，BJ40系列在二手车市场的表现愈发低迷。一辆仅行驶1万多公里的2024款BJ40，新车售价高达23.9万元，而二手车报价已降至13万元，贬值幅度令人震惊。北京地区的二手车商透露，BJ40系列在不到一年的时间内贬值8-9万元已成常态，两年以上的车型甚至跌破五折。老车主不仅面临巨大的经济损失，更在情感上受到了沉重的打击。
BJ40燃油版的价格战并未带来预期的市场好评，反而因质量问题和售后服务不佳而备受批评。多位车主反映，该车型存在电子系统故障、异响等频繁问题，而北京越野的售后响应却异常迟缓，甚至有时置之不理。"故障多、服务差、贬值快"，这三大问题如同三座大山，压得老车主们难以喘息，也让潜在买家望而却步。
一位山西车主在社交平台上的直言不讳，代表了众多消费者的心声：“这三座大山让我不会考虑购买北京越野车型。”北京越野在质量与服务上的双重失分，不仅损害了品牌形象，更让消费者对其信任度大打折扣。
发布会现场，北汽股份董事长王昊激情宣布：“越野不该是奢侈品，BJ40燃油就是越野平权时代的终极答案！”北京越野BJ40燃油版的低价策略，虽然短期内吸引了大量消费者的关注，24小时订单量破万的成绩看似辉煌，实则暗藏危机。在社交媒体上，“北汽越野不尊重老用户”的声浪渐起，老车主的吐槽和不满情绪持续发酵。这种透支品牌忠诚度的市场策略，无疑是在为短期销量而牺牲长期发展。
行业专家指出，在越野这一小众市场容量有限的情况下，北京越野的这种做法风险巨大。老车主的口碑危机可能直接影响新品前景，而潜在买家在面对新车价格诱惑的同时，也不得不担忧未来的贬值风险。当二手车商对BJ40摇头叹息，当潜在买家犹豫不决，北京越野的“全民越野梦”似乎正渐行渐远。
面对老车主的愤怒、质量与服务的双重考验以及市场策略的质疑，北京越野BJ40燃油版正站在十字路口。要想在未来的市场竞争中立足，北京越野必须正视问题，积极采取措施重建消费者信任。这包括但不限于：对老车主进行合理的补偿以平息不满情绪；加强质量控制和售后服务体系建设以提升品牌形象；调整市场策略避免过度透支品牌忠诚度等。只有这样，北京越野才能在激烈的市场竞争中走得更远、更稳。
