北美家长都在抢的奥德赛特别版卖31万，国内奶爸却集体沉默！
本田给Sport-L塞了V6发动机和10AT变速箱，还配了19寸黑轮毂和电动侧滑门，表面看是家庭MPV的顶配操作。
但仔细扒配置单就发现，这车完全长在北美用户嗨点上，和国内需求根本不在一个频道。
运动套件在国内MPV市场纯属鸡肋。
奥德赛
最低售价：15.88万起
最高降价：7.70万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.89
懂车实测空间·性能等
车友圈14万 车友热议
二手车0.88万起 | 722 辆
熏黑轮毂、红色氛围灯看着挺酷，可国内家长接送娃最关心的是后排舒适性。
北美版第二排魔术座椅确实能变床，但国内同价位新势力早玩烂了，理想L9的皇后座椅能135度躺平，还带腿托按摩。
奥德赛那个160W音响吹得凶，实际测试隔音还是老毛病，80码以上胎噪压不住童谣。
最迷惑的是坚持用3.5L V6发动机。
北美油价便宜路又宽，大排量确实爽。
国内油价破8的当下，这套动力百公里烧11个油，比国内混动版油耗高40%。
更扎心的是北美版没有混动选项，而广本混动奥德赛市区才6个油。
现在三胎家庭精打细算，油箱差一截就是每月多掏八百块。
安全配置倒是实打实升级。
全系标配的主动刹车和360影像很实用，雪地模式对北方用户有用。
但国内家长更想要电动腿托和温奶器，本田却把顶配的座椅通风加热放在Elite版。
Sport-L连方向盘加热都要选装，寒冬早晨握方向盘照样冻手。
与其为进口V6情怀买单，不如看看国产新势力怎么玩家用车。
美版奥德赛更像是给中年奶爸的心理安慰剂，真要全家舒适还得看本土化改造。
