相较于标准款拾月，拾月Mate主要在轴距上进行了加长，并增加了第二排车门，为车内每个座位都预留了舒展的头部与腿部空间。同时，新车在配置方面也有所提升。并且，相比目前在售的2025款，新车所有版本在售价上均下调了0.39万元。
真五座大空间，舒适不妥协
作为“5万级真5座纯电国民车”，拾月Mate以革新性空间设计打破市场格局。其在2520mm越级轴距，3720*1700*1608mm车身尺寸的基础上，采用真五座设计，座舱空间全面优于同级车型（作为对比，零跑T03长宽高3620*1652*1605mm，轴距2400mm）；前排可舒展双腿，后排能自由活动，连中央乘客都享有全平地板与独立头枕的VIP待遇，真正实现“四人不将就，五口不拥挤”。同时,后排座椅还支持4/6比例放倒，可以延展为平坦的储物空间,实用性十分出色。
起步既高配，405KM续航出行不焦虑
拾月Mate还打破小型车"入门即丐版"的市场潜规则，5.99万元的305KM踏浪版即配置ABS+EBD、前排双安全气囊、快充功能、语音交互系统、手机远程控车、无钥匙进入等功能，入门级也可以是旗舰。
续航方面，拾月Mate最长纯电续航里程可达405KM，日常通勤可以做到一周充一次电。新车还标配快充，仅30分钟就能将电量从30%充到80%，大幅节约补能时间。
其他配置方面，360全景影像+倒车雷达、隐藏式电动门把手、车窗一键升降+防夹、对外放电+插枪保温、环绕式6扬声器、外后视镜电动调节+加热、一键启动、主驾座椅6向调节等都有配备。
与海鸥（官方指导价6.98-8.58万）、缤果（官方指导价5.68-8.48万）、零跑T03（官方指导价5.99-6.99万）等同级产品相比，拾月Mate优势在于提供5座布局，并且其5.99万元的305KM入门版，也相比同级产品配置更高。可以说，当大部分小车仅停留在基础代步工具的层面时，拾月Mate用真五座大空间和405km续航，再次拓展了用户的生活边界，也将成为凯翼汽车销量增长的新引擎。
发布会上，凯翼汽车有限公司总经理高雷发布了未来5年计划，其表示：凯翼汽车自去年突破6万台以来，开始步入发展快车道，今年有望实现15万台的产销，其中有一半要出口海外。未来5年，凯翼汽车制定了“55511”的战略规划，在2030年之前，实现产销50万辆，产值500亿，利税50亿，新能源占比50%，出口50%。
