外观对比
说实话两车外观都不差，只是风格上略有不同，小鹏MONA M03更贴合新能源车的设计手法，看上去更加前卫时尚，风阻低至0.194Cd，更符合大部分年轻人的审美。
而秦L EV在家族式语言的加持下，整体风格偏向于传统燃油车，以时尚运动的调性为主，并且整车的低风阻设计也没有小鹏MONA M03那么多，带有半隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等元素，符合主流审美需求。总之，两款车各有千秋，孰优孰劣大家根据自己喜好来判断即可。
内饰对比
两车内饰都是简约科技的设计风格，包括多功能方向盘、软包内饰、中控大屏、怀挡这些流行配置都有给到，只不过细分配置上两车还是略有差距，比如小鹏MONA M03入门就给到了15.6英寸中控大屏，并且还标配了电动后备厢、主动式进气格栅、感应雨刷、电动座椅记忆、副驾电动调节等配置，而这些秦L EV要么没有，要么只有中高配车型才会给到。
另外中控屏方面，秦L EV中低配车型也只有12.8英寸的大小，15.6英寸中控屏仅有顶配车型才有配备。但相比于小鹏MONA M03，秦L EV还多了液晶仪表盘、HUD抬头显示的配置。
至于空间部分，虽说秦L EV定位中型车（长宽高4720/1880/1495mm，轴距2820mm），但仅属于入门级水准，所以相比小鹏MONA M03（长宽高4780/1896/1445mm，轴距为2815mm），两车的尺寸大小是差距不大的，所以乘坐体验两车也没有太大差距，都能满足五口之家日常用车需求。但得益于掀背结构的关系，小鹏MONA M03后备厢最大容积能够达到621L，秦L EV则拥有460L的后备厢+65L前备厢，可见小鹏MONA M03后备箱储物更自由。
智能化对比
座舱部分，两车都带有较为先进的智能车机，就功能性而言，两车表现差距不大，包括车联网、各类APP应用、手机车机互联、可见即可说等功能两车都有配备，其中秦L EV还接入了DeepSeek大模型，而小鹏MONA M03搭载的高通8155芯片，算力更高，操作丝滑流畅。
而在辅助驾驶系统部分，秦L EV全系标配天神之眼C辅助驾驶系统，也就是说入门就能拥有辅助泊车入位、高速NOA、辅助变道等功能，而小鹏MONA M03中低配车型仅给到了普通的L2级辅助驾驶系统，和同价位秦L EV相比具有一定差距。但顶配的小鹏MONA M03则会给到带双英伟达Orin-X芯片的高阶辅助驾驶系统，除了秦L EV能够实现的各种辅助驾驶功能以外，还多了记忆泊车辅助驾驶、城市领航辅助驾驶等功能，不过价格也比秦L EV的顶配车型贵1.6万。
动力对比
最后来看核心的动力部分，秦L EV入门车型仅给到了总功率110kW的电机，纯电续航为470km，而中高配车型电机功率为160kW，纯电则达到了545km；至于小鹏MONA M03，其入门就给到了140kW电机驱动，中高配车型电机总功率同样为160kW，纯电续航按照价格从低到高则分为515/620/580km三种规格。同为入门款，小鹏MONA M03性能和续航更给力。只不过在底盘部分，采用了后置后驱+前双球节麦弗逊后五连杆悬架的秦L EV，理论上来讲要比采用了前置前驱+前麦弗逊后扭力梁悬架的小鹏MONA M03更讨喜一些。
总结：
