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睿驰向文玲：AI OS需要更坚固的底座，NeuSAR OS已适配100余款芯片

Fri, 18 Sep 2026 09:09:30 +0800

AI越往整车深处走，底座就越要稳。

9月17日，在2026年第四届AI定义汽车论坛上，睿驰品牌市场总监向文玲谈到AI汽车操作系统演进时表示，随着汽车产业从软件定义汽车进一步迈向AI定义汽车，AI与整车操作系统之间的关系正在发生变化。

在她看来，未来的汽车操作系统，不只是承载AI应用的底座，还需要进一步承担模型、数据、算力以及AI Agent的统一管理和调度。AI能力越往整车深处渗透，对底层软件稳定性、安全性和标准化能力的要求反而越高。

“AI OS需要一个更坚固的底座。”向文玲表示，未来AI和汽车的融合会持续加速，但汽车仍然是一套对安全、可靠和实时性要求极高的复杂系统。AI能力可以快速迭代，底层操作系统则必须首先保证车辆稳定运行。

围绕这一方向，东软睿驰正持续推进NeuSAR OS整车操作系统体系。

在底层，NeuSAR cCore、NeuSAR aCore等产品基于AUTOSAR标准，为不同控制器和计算平台提供基础软件能力。目前，东软睿驰相关基础软件已经适配100余款国内外主流车规级芯片，并形成大规模量产和可靠性验证经验。

在此之上，整车软件架构也在进一步向SOA和AI化演进。

向文玲介绍，东软睿驰通过NeuSAR Service Framework构建整车服务化能力，并通过AI Framework进一步对数据、模型和算力资源进行统一管理，为AI Agent调用整车功能提供基础支撑。

按照东软睿驰对AI OS的理解，其演进大致可以分为“AI in OS、AI for OS、AI as OS”三个阶段。

第一阶段，AI更多以单一功能或应用的方式进入汽车；第二阶段，操作系统开始面向AI提供数据、模型和算力等基础能力；进一步演进后，AI将更深地进入整车操作系统，Agent不再只是一个独立应用，而是能够直接调用车辆不同域和不同服务能力。

这种变化也开始向汽车研发环节延伸。

向文玲提到，目前东软睿驰已经将AI能力引入需求分析、配置、编码、测试用例生成、故障诊断等软件开发流程。借助大模型和智能化开发工具，API检索、代码辅助、问题定位以及测试脚本生成等工作都可以进一步自动化，从而缩短开发和测试周期。

这也意味着，AI定义汽车并不只是座舱里多一个大模型，或智驾能力再提升一级。随着AI逐步进入整车架构深处，汽车软件体系本身也需要被重新设计。

对于车企而言，接下来的难点或许并不只是“怎么把AI装上车”，而是如何在快速迭代的AI能力与汽车行业长期坚持的安全、可靠和量产标准之间找到平衡。AI可以越来越快，但真正支撑它上车的底座，不能因此变得更脆弱。

9月23日上市，启境GX7用“阔五座”狠掀桌

Fri, 18 Sep 2026 08:42:07 +0800

9月23日，启境GX7即将正式上市。这台车还没开发布会，预售18小时小订就破了20000台，全国90城300家门店被挤爆，连开传统豪华SUV的老板们都坐不住了，专程到店体验。30万级新能源SUV卷尺寸、堆配置，卷到最后消费者还是找不到一台能同时搞定通勤、露营、长途自驾的车。启境GX7提出的“阔五座”，似乎要改写这套评判逻辑。

一、18小时2万单，谁在掏钱？

预售18小时小订破20000台，这个数字放在2026年卷成麻花的新能源市场，依然刺眼。更值得琢磨的是到店人群：不少传统豪华SUV车主专程跑来体验。他们不是来看热闹的，是来重新算账的。过去买豪华品牌，买的是品牌溢价和机械素质；现在家庭用户要的是场景覆盖能力。工作日通勤要省，周末露营要装，长假自驾要稳，一台车得演好几个角色。启境GX7没走堆参数的老路，而是从底层架构、空间形态、智能体验三个维度切进去。消费者用订单投票，投的不是某一项炫酷配置，投的是“这台车懂我全家”的确定感。门店客流持续走高，说明热度不是虚火，是真实需求被长期压抑后的释放。

二、20秒变床，车里能躺平

“阔五座”的核心逻辑很直白：阔不等于尺寸放大，而是空间形态随时切换。行业首创的20秒一键纯平大床，靠四折叠设计、多连杆抬升机构、两用翻折头枕三大技术撑起来。不用清空后备箱，不用额外买配件，一键下去就是一张平整大床。成床后还能塞下2到4个行李箱，855mm垂向高度，成年人能坐直，孩子能站立。这个细节很多竞品做不到。它能解锁超过12种空间模式：午休小憩、露营躺平、带娃专属休憩。鸿蒙座舱6全车交互一拉，车内秒变影音房、K歌房、儿童娱乐空间，32英寸后排激光投影还能在露营时变身户外巨幕。家庭用车的矛盾往往来自场景冲突，启境GX7的百变空间就是来化解这种矛盾的。不用为露营再买一台车，关上车门，生活场景随便切。

三、不堆参数，改卷生活方式

启境GX7把华为七大汽车智能化解决方案完整搬上车，智驾、座舱、数字底盘、电驱、通信、车载光、车云能力全打通，没有功能割裂。华为乾崑赤兔数字底盘带来毫秒级响应，空悬搭配连续可变阻尼减振器，过滤颠簸保证一家人舒适；三电机版本零百加速3.9秒，想爽一把也给得到。续航补能同样贴着国内家庭长途出行的真实需求走：全系宁德时代定制电池，满油满电综合续航突破1500km，CLTC纯电续航385km，城市通勤一周一充。800V高压平台加持，10分钟快充完成30%到80%补能，一杯咖啡时间恢复续航。安全层面，玄盾笼式车身高强钢与铝合金占比90.3%，11个安全气囊，座舱母婴级认证，电池多层防护7×24小时监测，首任非营运车主整车与核心零部件终身质保。打动豪华车主的，不是某一项炫酷参数，是从驾驶、乘坐、安全到售后权益整套无短板的综合体验。30万级家用SUV的解题思路，被启境GX7换了一张卷子。

结语：9月23日上市的启境GX7，把L3级安全架构下放到普通家用车型，用“阔五座”重新思考车内空间如何融入日常，全套智能化方案落地追求整车体验均衡完整。预售订单火爆、门店家庭用户络绎不绝、跨圈层豪华车主到店体验，都在说明一件事：消费者期待一台真正懂家庭、面向未来的SUV。这台车能不能改写评判逻辑，市场马上给答案。

23.18万元起，小鹏G9L打遍全球无对手？

Fri, 18 Sep 2026 08:14:50 +0800

9月17日，小鹏集团最新打造的黄金大五座科技旗舰小鹏G9L正式上市，纯电版本限时售价23.18万元起，超级增程版本限时 24.98万元起，即日起至2026年11月15日24时，消费者下定即可享受至高价值6.3万元配置/权益，至高价值8.2万元老用户配置/复购权益。演员尹正以“性能检验官”身份完成全套硬核测试，彻底被产品实力打动，化身“野生推荐官”，把小鹏G9L的黄金驾乘、旗舰配置、全球标准三大核心优势，展现在观众面前。

优雅大气，越级空间秒变露营大床房

小鹏G9L选择了0.605黄金轴长比，在车长5120mm基础上，轴距达到3100mm，车身姿态舒展大气，没有刻意堆砌夸张的运动套件，兼顾优雅姿态与旗舰气场。而尹正将其评价为一眼帅气，每次停下车都忍不住回头看一眼，甚至专门车尾朝外停，就是为了欣赏其车尾的造型。

小鹏G9L用六座车的尺寸，营造出大五座空间，后排腿部空间超过三拳，身高一米九的乘客可以轻松翘起二郎腿，完全没有空间局促感。后备箱常规容积达到1152L，是友商主流产品的两倍，而且座椅不用拔掉头枕就能轻松放倒，秒变车内大床房，晚回家的尹正为了不影响家人休息，就是在车内铺上充气垫过夜的。1152L超大后备箱搭配230L下沉储物空间，露营装备、大件行李箱、儿童推车都能轻松收纳。

黄金驾乘，让尹正直呼“西装暴徒”

作为小鹏G9L性能检验官，尹正直言“小鹏G9L就是my lover”，并用“西装暴徒”形容了小鹏G9L给他的感受：这台车最迷人的地方就是“割裂”，外表看起来斯文，开起来又是另一种感觉。新车全系标配双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器，搭配全铝悬架轻量化底盘，再加上小鹏自研的X-VMC底盘运动控制系统，统一调度转向、制动、驱动与悬架，可媲美百万级豪车底盘。尹正驾驶它复刻《飞驰人生》中巴音布鲁克70km/h飞坡动作时，落地后车身没有多余弹跳，他当场赞叹“一把拉住，太牛了”。后续完成的80km/h麋鹿测试、头顶俄罗斯臂高速追逐等硬核测试中，这套底盘也是稳稳当当，让人多次称赞“NB”。

同时身为演员和赛车手的尹正，还有了一个大胆的想法，打造一台小鹏G9L高速移动摄影改装版，车顶加装近一吨重的俄罗斯臂后，实测道路表现媲美百万级豪华性能车，既跟得上高速移动的拍摄对象，又能在急加速、刹车、变道时保证车身与摄影设备的稳定。

智驾一流，标配超百项旗舰配置

智驾方面，小鹏G9L最高搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达到2250TOPS，并首发搭载小鹏图灵AI智驾第二代VLA全新版本。这套基于超大规模真实路况训练的系统，能精准识别国内复杂的环岛、人车混行窄路等特色场景，智驾风格偏向平顺稳妥，不会出现突兀的急刹和激进变道，配合驾驶员失能辅助等安全功能，全程为出行安全兜底。为让更多用户用上旗舰级高阶智驾，小鹏G9L Max版本将首发搭载小鹏图灵AI智驾蒸馏版——第二代VLA Lite。伴随基座模型能力的增强，第二代VLA Lite同样获得显著能力提升。

此外，小鹏G9L按照9系旗舰SUV标准打造，全系标配超百项50万级领先配置，诸如ENC+RNC主动降噪、驾驶员失能辅助系统、智能双腔空悬、无菌风冷双开门双温区冰箱等等，给人更高价值感受。其后排独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、270°三面电动物理遮阳帘、21.4英寸3K护眼触控娱乐屏等舒适娱乐配置皆可选择，满足更多场景需求。

全球标准大单品，674万公里品质验证

这款由小鹏汽车总裁王凤英全情投入打造的大五座旗舰SUV，从立项阶段就被定义为面向全球市场的大单品，最近王凤英公开评价其为“全球同级产品无对手”，毫无保留地表达了自己对G9L的喜爱之情，这是她深耕SUV领域三十多年来最喜欢的一款作品，没有之一。小鹏G9L以全球品质标准严格要求，三年时间在全球26个国家及地区累计完成674万公里道路测试，并针对不同国家和地区的气候环境、道路与使用条件进行整车验证，希望无论用户身处怎样的环境，都能获得稳定、可靠的用车体验。

方盒子造型/配鸿蒙座舱！猛士X700将于9月28日开启预售！

Fri, 18 Sep 2026 08:04:19 +0800

[车讯资讯] 近日，猛士科技发布消息称，旗下猛士X700(参数|询价)将于9月28日开启预售。这款车是猛士科技与华为乾崑联合设计，主打轻户外泛越野场景，采用了承载式车身和增程式插电混动系统，并将搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等配置。

外观方面，猛士X700车头采用了贯穿式日间行车灯设计，并配备了可以点亮的猛士LOGO，中央格栅和下包围均配备有通风口，整个前脸设计硬朗且富有未来感。此外，新车还将配备激光雷达等感知硬件，将会继续采用华为乾崑智驾系统。

车身侧面将会采用方盒子SUV的造型，配备半隐藏式门把手。车身尺寸方面，其长宽高分别为5035/1999/1890mm，轴距为2920mm；它的接近角为30度，离去角为31度。

车辆尾部采用竖向设计尾灯，可视面积大，夜间识别度高，车尾外挂式备胎位置可以选装储物盒，增强时尚氛围。新车将采用黑色涂装轮圈，有18和20英寸轮圈尺寸可选，匹配的轮胎规格为265/65R18或255/60R20。

内饰方面，根据此前的谍照图片，猛士X700将会配备悬浮式中控屏、大尺寸液晶仪表和HUD抬头显示等。细节方面，中控屏后方的星环散射体或预示着其将应用HUAWEI SOUND音响系统，中央岛台区域有着非常丰富的储物空间，并依旧保留驾驶模式物理按键和旋钮设计。新车后排保留猛士家族标志性的车门扶手造型，并集成电子门把手。通过门板处的按键来看，车辆后排座椅支持椅背调节、腰部支撑调节以及加热和通风功能。副驾侧后方还提供小桌板以及磁吸接口。

动力系统方面，新车将会搭载1.5T发动机，最大功率95kW，动力电池包容量为51.46kWh，CLTC纯电续航里程根据车型配置和选装不同有两个版本，分别为228km和244km。（文/车讯常庆林）

Electreon在IAA Transportation展推出Lite DOT无线充电方案停车即可自动补能无需布设线缆

Thu, 17 Sep 2026 09:09:40 +0800

盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车无线充电解决方案公司Electreon Wireless Ltd.将于2026年9月14日至20日在德国汉诺威举行的IAA Transportation（汉诺威国际交通运输展）上首次展示Electreon Lite DOT。这是一款面向乘用车和轻型商用车的新型静态无线充电解决方案。Lite DOT基于Electreon经过验证并已在实际应用中测试的无线充电技术，让电动汽车充电变得像停车一样简单。

Electreon董事长兼首席执行官Oren Ezer表示：“电动出行的未来是无线化，而且无线充电很快将出现在每一个停车位。借助Lite DOT，我们正在为市场引入一个全新品类：功能强大、模块化的充电方案，无需改造现有基础设施即可安装。国际汽车制造商和领先供应商的浓厚兴趣表明，整个行业已经准备好迈向下一阶段的发展。”

Electreon Lite DOT

即停即充，自动开启

理想i9 4个零重力座椅，50万纯电SUV能打破销量魔咒

Thu, 17 Sep 2026 08:42:25 +0800

9月16日19:30，理想汽车全新纯电旗舰大六座SUV——理想i9将正式发布。新车定位"新形态家庭旗舰SUV"，车长5225mm、轴距3168mm，风阻系数低至0.215，为全球量产SUV最低。CEO李想将其定义为"城市中心的顶级大平层"，并称其为理想汽车的"100分答卷"。

价格预测：40万-50万元区间，单版本策略

综合多方信息，理想i9预计售价40万-50万元。理由有三：其一，新车仅提供Home一个版本，通过5个可选配置包（双马赫M100具身智能套装、理想Home剧院音响、电动调光玻璃、悬浮组合桌板、22英寸轮毂）实现个性化，单版本策略通常意味着较高的起售价；

其二，竞品蔚来ES8起售价49.8万元、问界M9纯电版50.98万元起，理想i9定价40万+既体现旗舰定位，又保留性价比优势；

其三，理想L9 Ultra售价45.98万元，i9作为纯电旗舰，价格需与L9形成区隔，同时不能高过MEGA（55万+），40万-50万元是合理区间。部分媒体预测起售价可能低至38.98万元，但主流观点倾向于40万元以上。

理想i9四大自研技术集大成

理想i9首次集齐自研代工电池、自研自制电机、马赫M100芯片和智驾模型四大核心技术。空间方面，3168mm轴距配合2+2+2六座布局，1.8米身高乘客在二排、三排腿部空间均可达两拳；二排双零重力旋转座椅支持180°旋转，可切换Home客厅、Home套房、Home影院三种模式，是60万级唯一标配四把零重力座椅的车型。

性能方面，双电机四驱（前150kW+后250kW，总功率400kW），101kWh电池CLTC续航680-705km，800V高压平台支持5C超充。智驾方面，车顶及两侧翼子板共配备4颗激光雷达，搭载自研马赫M100芯片。

理想i9在市场有哪些优势与劣势？

优势方面：一是风阻系数0.215为全球量产SUV最低，优于蔚来ES8（约0.25）和问界M9（0.264），高速续航更扎实；

二是轴距3168mm，长于蔚来ES8（3070mm）和问界M9（3110mm），空间利用率更高；

三是座舱灵活性，二排旋转座椅+四零重力座椅的配置在同级独有；

四是补能体系，理想已在全国最繁忙的18条国家级高速布局5C超充站，平均每122公里一座。

不过，理想i9无增程版本，长途补能依赖快充网络，不如理想L9的增程路线灵活；二是品牌高端化不足，40万+市场对理想纯电品牌的接受度待验证；三是单版本策略限制了选择空间，部分用户可能因配置捆绑而犹豫；四是车重预计超过2.8吨，能耗表现待实测验证。

理想i9未来会爆款吗？

参考理想i6上市初期月销破2万的表现，以及40万以上纯电SUV市场容量（蔚来ES8月销约6000辆、问界M9纯电版月销约3000辆），理想i9若定价40万-45万元，有望实现月销5000-8000辆；若定价超过45万元，则可能面临市场容量瓶颈。

短期看，"四零重力座椅+0.215风阻+单版本高配"的差异化标签将吸引大量理想L9用户升级换购；长期看，能否持续畅销取决于：一是5C超充网络的建设速度，能否让用户真正体验到"充电12分钟续航500公里"；二是纯电SUV在寒冷地区的续航表现；三是与MEGA的内部竞争关系。

总体而言，理想i9具备成为40万级纯电SUV市场标杆的产品力，但需警惕蔚来ES8降价和问界M9增程版的竞争压力。

选购中大型豪华燃油轿车时，哪一款值得重点关注？沃尔沃S90便是一个值得深入了解的选项

Thu, 17 Sep 2026 08:42:04 +0800

当被问及油电轿车该选哪一款时，许多人期望得到一个确切的车型名称。然而，选车若脱离实际需求直接给出型号，往往显得不够严谨。同样的车辆，对他人或许适宜，却未必适合你。与其简单罗列选项，不如先梳理燃油轿车的选购逻辑，再将沃尔沃S90纳入考量，这样能更清晰地找到属于你的最终答案。

首要厘清级别与用途

选购燃油轿车，第一步在于明确车辆级别。紧凑型、中型与中大型看似仅是尺寸之别，实则代表着截然不同的乘坐感受与应用场景。若日常以通勤为主，中型车通常已足够胜任；但若常需全家出行、后排需安置儿童安全座椅，或偶尔承担商务接待，中大型车所具备的冗余空间将让你更加从容。

判定级别不应仅关注车长，轴距与后排空间利用率更为关键。沃尔沃S90定位中大型，轴距达3061mm，车长5090mm，后排腿部空间1026mm，且地台近乎纯平，这种尺寸优势体现在全场景：日常单人驾驶不显局促，周末满载亦不拥挤，临时商务接待亦能撑足场面。购车时人们常低估满载频率，提车后才发觉空间不足，因此在级别上适当预留余量，往往更为省心。

动力总成：平顺与可靠重于账面数据

评估动力时，切勿只聚焦零百加速成绩，在日常驾驶中，变速箱换挡是否顺畅、涡轮迟滞是否明显、油耗是否可控，这些体感出现的频率远高于激烈加速。

沃尔沃S90 B5搭载2.0T加48V轻混系统，功率184kW、扭矩360N·m，匹配爱信8AT变速箱，零百加速7.2秒，WLTC综合油耗6.46L。这套动力组合主打从容平顺：48V电机有效消除起步瞬间的迟滞感，爱信8AT换挡绵密，城市拥堵跟车不闯动，高速再加速亦有充沛储备，属于好开、不累且长期可靠的类型。

若对动力有更高追求，不妨关注T8插电混动版本。其系统综合功率达335kW、综合扭矩709N·m，零百加速仅需4.9秒，同时保留102km纯电续航与1412km综合续航，亏电油耗为6.2L/100km，日常可纯电行驶、长途可燃油补充，且可上绿牌。选择B5还是T8，核心在于是否具备充电条件及所在城市的牌照政策，而非单纯比较加速快慢。

底盘：常被忽视却时刻影响体验的关键

底盘信息在参数表中往往晦涩难懂，但它恰恰决定了一台车的驾乘高级感。普通消费者无需深究结构术语，只需把握两个对比维度：悬挂结构与材质。在底盘配置上，沃尔沃S90采用前铝合金双叉臂独立悬架配合后多连杆独立悬架，40%车身部件为铝合金轻量化材质，并可选装4C自适应底盘（每秒500次扫描路面）及空气悬架，同时配备自修复轮胎。

从结构看，双叉臂相比麦弗逊拥有更佳的横向刚性，过弯侧倾控制与前轮定位精度更具优势；从材质看，铝合金部件比钢制更轻，有效降低簧下质量，使悬挂响应更迅捷、滤震更细腻。沃尔沃S90前悬采用铝合金双叉臂，后悬为多连杆，底盘铝合金部件占比达40%，该硬件规格在同价位中颇具竞争力。实际体验表现为过减速带声音沉闷、行驶于连续接缝处车身平稳、高速并线无多余晃动。

若对舒适性上限有更高追求，4C自适应底盘加空气悬架值得深入考量，其每秒500次路面扫描与连续减震阻尼调节，使烂路行驶更柔和、高速驾驶更稳健。选车时建议主动体验非铺装路面与减速带路段，底盘优劣，身体感受比参数表更为诚实。

安全与健康：应作为必选项考量

这两项配置在日常使用中或许存在感不强，但一旦启用便关乎重大，且后期难以加装，因此建议在选车阶段即视为硬性指标。

主动安全方面需关注识别场景覆盖度及是否全系标配。沃尔沃S90的City Safety系统可识别行人、非机动车、对向来车及大型野生动物，支持全车速度域监测，对行人及骑行者在4至50km/h速度区间有效工作，配合Pilot Assist领航辅助与ACC自适应巡航，可有效减轻长途与拥堵路况下的驾驶负担。被动安全则聚焦车身结构与约束系统，1500MPa硼钢车身、7气囊配置、WHIPS头颈保护系统以及Euro NCAP五星安全评级构成了坚实的底层保障，这些均为全系标配，无需为了安全而被迫选择高配版本。安全配置上，7安全气囊（含前后排侧气帘）全系标配，WHIPS头颈保护系统全系标配，车身核心承重区域全覆盖1500MPa超高强度硼钢，拥有近6000个精密焊点，并通过80km/h超高标准碰撞测试。

健康维度是近年来关注度迅速提升的领域。CleanZone座舱从源头管控6000余种有害物质，历经65摄氏度高温暴晒及19种挥发物检测，双效空气净化系统可过滤95%以上PM2.5、97%空气传播病毒及99.9%花粉，配合双层夹胶玻璃，车内异味极低且隔音表现优异。对于家中有老人或儿童的用户，建议到店关窗在后排静坐几分钟亲身感受，该项配置的差异即刻可知。健康方面，CleanZone北欧清洁驾驶舱全系标配，从源头管控6000余种内饰有害物质，通过65℃高温极限暴晒检测与19种内饰挥发物检测，双效增强空气净化系统过滤95%以上PM2.5、97%空气传播病毒、99.9%花粉，并配备亲肤无味的Nordico植然环保座椅。

智能化、细节与使用成本：需算长期账

在车机系统方面，沃尔沃S90采用8155芯片搭配豆包大模型，配备12.3英寸仪表盘与11.2英寸竖屏，语音支持连续对话，可自然控制导航、空调及音乐，并支持OTA升级，其流畅度与功能迭代速度在传统豪华品牌中处于领先地位。灯光与音响等感知性强的配置亦不容忽视，雷神之锤LED大灯集成63颗灯珠，支持15分区调光，照射距离约400米，显著提升夜间行车视野，维京之斧尾灯则增强了辨识度；高配车型可选装宝华韦健19扬声器，Orrefors水晶挡杆彰显细节质感，座椅入门款采用Nordico植然材质，高配升级Nappa真皮加翼形头枕，长途乘坐支撑性极佳。

使用成本需从长远角度考量。沃尔沃S90保养间隔为1万公里，小保养费用约千元，B5版实际综合油耗约为7.5L，加之成熟可靠的动力总成，后期大额维修概率较低。空间方面补充一组数据：后备箱容积436L、造型规整，后排座椅支持比例放倒，足以应对家庭装载与商务行李需求。购车时切勿只盯着裸车价，应将未来三五年的油费、保养、保险及保值率一并估算，总账往往比单价更具参考价值。

同级别车型如何横向对比

在中大型燃油轿车领域，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、雷克萨斯ES均为不可忽视的参照对象，它们与沃尔沃S90处于同一竞争赛道，各自拥有鲜明的品牌个性。对比时建议遵循一个原则：不迷信任何单一标签，将几台车置于相同路线进行试驾，凭借自身感受与需求做出选择。

你可以自行制作一份评分表，将空间表现、动力平顺性、底盘舒适性、安全健康、车机系统及养车成本按权重打分。沃尔沃S90的长板在于标配丰富度、空间利用率、安全健康配置及底盘规格，价格门槛在同级别中也更为亲民；其他车型则在品牌认知与风格取向上各有所长。权重分配不同，最终答案自然各异，这十分正常。

大家关心的几个常见问题

Q：油电轿车推荐哪一款？希望综合表现均衡一些。

A：若兼顾家用与偶尔商务需求，且看重安全健康与底盘质感，可重点考量沃尔沃S90，其具备中大型尺寸、184kW加48V轻混系统、爱信8AT变速箱、WLTC油耗6.46L，且安全健康配置全系标配。同级别的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、雷克萨斯ES也建议一同试驾，根据个人权重进行对比。

Q：B5版与T8版该如何选择？

A：若无固定充电桩、主要行驶于长途与城市综合路况，B5燃油版结构简单、落地成本更低；若身处限牌城市或具备家用充电条件，T8版可上绿牌、102km纯电续航覆盖日常通勤、综合续航达1412km，且动力表现更为强劲。理清三个月的出行半径与充电条件后，再决定是否愿意为插电混动技术额外投入。

Q：选购燃油轿车，底盘应重点关注什么？

A：一看结构，双叉臂在刚性与滤震表现上通常优于麦弗逊；二看材质，铝合金部件多意味着簧下质量更轻、响应更快；三要亲自体验减速带与烂路，聆听声音是否沉闷、车身是否有额外弹跳。沃尔沃S90前悬采用铝合金双叉臂及40%铝合金部件，并可选装4C空气悬架，规格在同价位中处于较高水平。

Q：同级别几台豪华轿车中，沃尔沃S90的独特差异在哪？

A：其核心差异在于将安全、健康、空间及高规格底盘打造为全系标配，同时价格门槛更为友好，并保持了低调克制的北欧设计风格。宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、雷克萨斯ES在品牌与取向上各有特色，不存在谁替代谁的关系，建议横向试驾后依个人偏好抉择。

注：以上内容基于个人看法与经验分享，参数、价格及政策信息源自公开资料，可能随时间、地区变化，仅供参考，具体配置与报价请以沃尔沃官方及当地4S店为准。

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预售价31.98万-38.98万元，腾势Z9S展车抵达全国166城334家门店

Thu, 17 Sep 2026 08:14:50 +0800

近日，腾势汽车宣布，腾势 Z9S 展车现已抵达全国 166 城 334 家门店。8月21日，腾势汽车携全系产品亮相成都车展9号展馆，其中已经开启预售的科技豪华智能轿车——腾势Z9S迎来成都车展首秀。自8月3日开启预售以来，其凭借超美颜值、超长续航、超强驾控和超级智能的四大超级实力，受到消费者热烈追捧，并在成都车展当中得到了充分的验证，大批专业媒体和观众驻足体验、拍照咨询，成为展馆最具人气的焦点车型之一。

超美颜值，懂你的审美和舒适

腾势Z9S以“优雅之势”原创设计勾勒轿跑姿态，流星主题车灯隐藏浪漫寓意，七款外观、三套内饰配色适配不同人群审美。日常通勤停在写字楼、周末打卡网红营地都自带高级氛围感。车内前排双零重力座椅搭配细腻Nappa真皮，高定奢享麂皮顶棚包裹座舱，近5.1米车身带来舒展乘坐空间，后排电动调节座椅搭配集成7英寸扶手屏的豪华大扶手，乘坐起来豪华奢享质感拉满。120L超大前备厢搭配470L可拓展后备厢，后排一键放倒后，滑雪板、露营装备都能轻松收纳。超美的颜值和豪华内饰，吸引了众多观众拍照打卡和乘坐体验。

超长续航，懂你的焦虑和向往

腾势Z9S闪充旗舰型拥有打破全球纪录的1100kmCLTC纯电续航，领跑行业，日常通勤，半月仅充一次电。配套全球领先的第二代刀片电池和闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱。全国超7000座闪充站全域布局，城区、高速路网密集覆盖，逛街途中、高速服务区都能快速充电，充电效率媲美燃油车加油，彻底打消长途出行顾虑。超长续航，让腾势Z9S不仅懂你的里程和时间的焦虑，更能满足你对远方、说走就走旅行的向往。

超强驾控，懂你的追求和安心

依托易三方技术平台，腾势Z9S打破性能门槛，新手漂移模式让新手也能体验专业驾趣。腾势Z9S拥有最大1210匹马力、最快2.68秒零百加速，动力表现媲美百万级超跑。腾势Z9S全系标配后轮转向，让整车拥有最小4.75米的转弯半径，成都老城区窄巷掉头、商场地下车库泊车一气呵成。云辇-A 智能空气车身控制系统搭配路面预瞄2.0，过滤坑洼减速带颠簸。干湿路面双移线测试成绩全球领先，搭配C-NCAP五星标准安全车身与第二代刀片电池，暴雨湿滑路面行驶稳定，全场景守护出行安全。

超级智能，懂你的习惯和乐趣

腾势Z9S搭载“Diva智能伙伴+超级智能体迪迪虾”智能组合，连贯口语指令均可智能响应，丰富表情包互动让座舱充满趣味。车型还有15.6英寸、17.3英寸两款智慧中控屏可选，兼容全部主流手机手车互联。天神之眼5.0 辅助驾驶系统持续自主进化，早晚高峰城市通勤可实现全程零接管，磁吸生态系统还能自由搭配装饰配件，打造专属个性化座舱。

销量逆势增长20.3%，合资新能源开启反击战？

Thu, 17 Sep 2026 08:04:34 +0800

[车讯行业] 8月，新能源汽车市场渗透率再创新高，达到了65.2%，但100.5万的总销量，同比2025年下滑高达10.1%，1-8月累计销量下滑幅度更大，达到12.1%。

在整体市场同比大幅下滑的环境下，海外主流品牌（合资）的表现却大相径庭，2026年1-8月累计销量达到近30万辆，同比增幅高达20.4%。这，是否代表了合资新能源的反击战已正式开启？

看似高增长，实则是低基数反弹

8月新能源乘用车市场渗透率创下新高，同比提升 9.9个百分点，环比微增0.1个百分点。自2026年4月以来至今，新能源乘用车渗透率已经连续5个月站稳60%以上区间。

分品牌类型来看，海外品牌阵营呈现冰火两重天的格局。海外豪华阵营受特斯拉销量大幅下滑拖累，同比大跌10.3%；海外主流品牌则增长亮眼，1-8月累计销量达到29.4万辆，相较2025年同期上涨20.4%，是增幅最为显著的品牌阵营。

不过，这份高增长还需要客观看待。海外主流品牌能实现如此亮眼的涨幅，一方面源于品牌在新能源赛道持续布局，收获了相应市场成果；另一方面，2025年同期销量基数偏低，也是重要影响因素。

从车型级别拆解销量结构，海外豪华的主战场在中型SUV细分市场，销量贡献占比高达61.4%，而中国新势力则是以中大型SUV为主，占比26.7%。看似好像互不相干，但其实，二者存在着越级竞争关系。

海外主流品牌的最大对手则是中国主流品牌，二者销量最大支柱均为紧凑型SUV，占比分别为23.3%和20.7%。同样是深耕经济型新能源赛道，海外主流品牌想要进一步抢占市场，中国主流品牌便是首要竞争对手。而从当前数据来看，海外主流品牌已经在这场争夺中拿到了成果。

从份额变化来看，海外主流品牌新能源市场迎来突破，实现了止跌回升。不但将2025年失去的0.4个百分点抢回来，还额外实现了再扩张，至2026年1-8月市场份额提升至4.4%。尽管依旧处于个位数区间，但相比此前市场的不断流失，已然是突破。与之对应的是中国主流品牌份额明显收缩，2026年1-8月相较2025年下滑10.5个百分点。

不过，海外主流品牌的新能源提速，并非整体性崛起，而是明显的结构性分化。只有少数头部品牌跑通了产品与市场节奏，其余大部分品牌依旧深陷市场困境。

少数品牌回暖，但“大部队”仍存被淘汰风险

下沉到单个品牌维度不难发现，海外主流品牌阵营的整体增长，高度依赖头部品牌拉动。其中丰田与别克两大品牌，合计贡献了阵营内54.8%的销量。前四大品牌销量占比更是高达82%。阵营内累计销量最高的五款车型分别为丰田铂智3X、别克至境E7(参数|询价)、马自达EZ-60、别克GL8新能源以及日产NX8。

新能源销量的持续增长，也正在改变这些海外头部品牌过往高度依靠燃油车的产品结构，帮助它们跟上行业电动化浪潮，正式迈入市场主流赛道。

从终端销量数据能够看出，在海外主流品牌阵营里，除早已全面转向新能源的smart与原生新能源品牌灵悉之外，仅有马自达品牌新能源渗透率突破50%；第二梯队的别克达到32.2%，随后是日产、丰田渗透率仅超过了10%。除此以外，仍有大量品牌的新能源渗透率停留在个位数。

大众、本田这类燃油时代的巨头，新能源渗透率不仅没能实现突破，同比还继续下滑。即便燃油业务仍保有不错的利润，也难以长期支撑品牌在电动化浪潮里站稳脚跟。

它们最终的结局是否只能是无奈退出中国市场？其实，海外主流品牌并非毫无翻盘机会。它们深耕国内市场多年，积累了庞大的用户基本盘，如果能够顺利完成存量用户的转化，释放的市场潜力不容小觑。

守住燃油车转化基本盘，是海外主流的突破口

事实也印证了这一点，率先挣脱燃油业务束缚的海外主流新头部品牌，走的正是存量用户转化这条路。从价格区间拆分来看，丰田、日产、别克、马自达的主力新能源车型，全部集中在10-20万元细分市场。其中，除别克外，其他三个品牌的新能源销量，100%来自10-20万价格段。

这些品牌能够快速完成新能源渗透率的提升，核心在于精准的产品投放，锚定对应价格市场，顺利完成原有燃油用户的转化。

用户调研数据同样佐证了这一判断。在全体新能源意向购车用户里，仅有24.2%的人群会考虑海外主流品牌。但如果聚焦油换电用户，这一比例上升至29.5%；而进一步缩小到20万以内预算的油换电群体，意向选择占比进一步提升至35.9%。不难看出，挖掘燃油存量用户、推动油换电转化，正是海外主流品牌打开新能源市场的最优突破口。

在整体市场下行的大环境下，海外主流品牌还能够实现20.4%的同比增长，是否意味着反击战已然打响？答案其实还为时过早。

尽管交出了亮眼的同比增速，但很大程度上源于此前较低的销量基数；市场份额虽取得突破，但整体体量依旧偏小，销量结构暗藏隐忧，主力产品高度集中在10-20万相对经济型的价格区间，更容易受到价格战冲击。阵营内，大量品牌新能源渗透率仍不足5%。所以，虽然取得阶段性进步，但合资新能源尚未积蓄起全面反击的实力。

不过不可否认的是，新能源浪潮之下，海外主流品牌阵营内部已经涌现出新的头部力量。它们不再固守海外总部的传统思路，转而交由本土团队主导研发，深度对接国内供应链，快速补齐智能化短板。短期来看，虽然它们很难完成新能源产品的全面快速铺陈，但手握存量用户资产这张底牌。只要守住燃油基本盘，就存在抢占存量置换市场的机会，这股力量不容小觑。（文/车市物语）

预售价13.78万元起极狐阿尔法T7将于9月16日正式上市

Wed, 16 Sep 2026 11:13:20 +0800

[车讯资讯] 目前，极狐阿尔法T7将于9月16日迎来正式上市。新车此前已在8月26日全面开启预售，共推出9款车型，预售价区间为14.18-17.88万元，预售补贴价区间为13.78-17.48万元。预售期间享专属权益，包括4000元置换补贴、多项无忧保障、熹微橙/凝夜紫/幻影绿车漆赠送（价值5000元）、前备厢敲击开关/电容方向盘配置赠送（价值3000元）以及预售礼包/交车礼盒/积分奖励等。

作为极狐品牌主打家用与智能出行的中大型五座SUV，阿尔法T7采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整体造型简约流畅，兼顾新能源车型的科技感与家用车型的稳重感。前脸配备1700mm一体式星瞳贯穿大灯，支持动态光影交互功能，视觉辨识度突出。

车身侧面搭载半隐藏式外后视镜、半隐藏式门把手及21英寸利刃轮圈，有效优化整车空气动力学表现。车尾匹配星环贯穿式尾灯，与前脸大灯形成光影闭环，整体设计呼应统一。车身尺寸方面，极狐阿尔法T7长宽高分别为5020/1996/1685mm，轴距达到3040mm。

新车风阻系数为0.251，有效降低行驶能耗，提升续航表现。车漆配色上，新车提供熹微橙、凝夜紫、星云粉、量子灰、幻影绿、极夜黑、贝母白七种配色，满足不同用户审美需求。

新车内饰以环抱式舒适座舱为设计核心，整车采用大面积软质包覆材质，搭配精致木纹饰板与金属饰条，提升座舱质感。中控搭载17.3英寸高清大屏，内置4nm高算力座舱芯片，支持5G网络连接、AI智能语音交互，同时兼容HUAWEI HiCar、CarPlay手机互联功能，座舱智能化、实用性表现均衡。

智能驾驶层面，新车全系搭载华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，配备包含隐藏式激光雷达在内的27个感知传感器，构建360°无死角感知矩阵，可支持高速NCA、城区NCA高阶辅助驾驶功能，泊车系统可适配超160种车位场景，覆盖日常绝大多数停车场景。

动力方面，新车提供纯电、增程两套动力方案。其中纯电版本搭载最大功率227kW的驱动电机，提供72.8kWh、84.8kWh两种容量电池组可选，对应CLTC续航里程分别为650km、715km。同时纯电版搭载800V高压碳化硅快充平台，10分钟快充可补充270km续航。

增程版搭载1.5L增程器，发动机最大功率77kW，匹配最大功率200kW的驱动电机，配备42.5kWh电池组，CLTC纯电续航可达320km，CLTC综合续航1315km。

市场热度方面，极狐阿尔法T7预售开启后72小时订单量已突破30000台，体现消费者对这款车型的认可。随着9月16日正式上市临近，新车详细配置、购车政策等完整信息也将同步公布，后续我们将持续关注新车上市动态，带来实时报道。（编译/车讯毕业）